Tag: Commerce

  • ایران جنگ سے خلیجی برآمدات 387 ملین ڈالر کم ہو گئیں

    ایران جنگ سے خلیجی برآمدات 387 ملین ڈالر کم ہو گئیں

    امریکہ اور ایران کے درمیان جنگ کے باعث جہاز رانی متاثر ہونے اور کرایوں میں اضافے سے مارچ سے اکتوبر کے دوران خلیجی ممالک کو پاکستان کی برآمدات میں 387 ملین ڈالر کی کمی واقع ہوئی۔ سیکریٹری تجارت جواد پال نے بدھ کے روز قومی اسمبلی کی قائمہ کمیٹی برائے تجارت کو وزارت تجارت کے اعداد و شمار پیش کرتے ہوئے یہ بات بتائی۔

    کمی کا زیادہ حصہ جنگ کے ابتدائی مہینوں میں ہوا۔ خلیج تعاون کونسل کے چھ رکن ممالک کو برآمدات مارچ سے جون کے دوران گزشتہ سال کی اسی مدت کے مقابلے میں 316.9 ملین ڈالر یعنی 32.3 فیصد کم رہیں۔ جولائی سے اکتوبر میں صورتحال بہتر ہوئی اور کمی 6.4 فیصد یعنی 69.8 ملین ڈالر رہ گئی، کیونکہ برآمد کنندگان نے حالات کے مطابق خود کو ڈھال لیا۔

    جواد پال نے کمیٹی کو بتایا کہ جنگ شروع ہوتے ہی اس کے اثرات سامنے آنا شروع ہو گئے تھے۔ یہ تنازع فروری میں ایران پر امریکہ اور اسرائیل کے حملوں سے شروع ہوا تھا، جس سے ایران اور عمان کے درمیان واقع آبنائے ہرمز سے گزرنے والے کارگو اور توانائی کی ترسیل متاثر ہوئی۔ جہازوں میں تاخیر ہوئی، سامان رک گیا اور کرایوں میں تیزی سے اضافہ ہوا، جس سے زرعی اور صنعتی اشیا کی برآمدات متاثر ہوئیں۔

    کرایوں میں اضافے کا اندازہ اس بات سے لگایا جا سکتا ہے کہ کراچی سے قطر کی حمد بندرگاہ تک چالیس فٹ کنٹینر بھیجنے کا کرایہ جو پہلے 1300 سے 1900 ڈالر تھا، بڑھ کر 8500 سے 8800 ڈالر ہو گیا۔ گوشت جیسی جلد خراب ہونے والی اشیا کے برآمد کنندگان کے لیے یہ تاخیر اور مہنگے کرائے خاص طور پر نقصان دہ ثابت ہوئے۔

    حکومت نے کیا اقدامات کیے

    حکام نے کمیٹی کو بتایا کہ مسئلے کی سنگینی سامنے آتے ہی حکومت نے فوری اقدامات کیے۔ مارچ میں ایک بین الوزارتی کمیٹی قائم کی گئی تاکہ سرکاری محکموں اور نجی شعبے کے درمیان رابطہ قائم رہے۔ گوشت کی برآمدات کے لیے خصوصی کارگو پروازوں کا انتظام کیا گیا اور ایمریٹس، گلف ایئر اور جزیرہ ایئرویز سے ہوائی کرایوں میں کمی پر بات چیت کی گئی۔ بندرگاہوں پر ہینڈلنگ چارجز میں 60 فیصد تک کمی کی گئی اور خلیجی منڈیوں تک گوشت اور دیگر اشیا پہنچانے کے لیے کارگو جہازوں کا انتظام کیا گیا۔

    جواد پال کا کہنا تھا کہ پاکستانی کاروباری اداروں نے بدلتے حالات کے مطابق خود کو ڈھال لیا ہے اور خلیجی ممالک کے ساتھ تجارت آہستہ آہستہ بحال ہو رہی ہے۔ خلیج تعاون کونسل سعودی عرب، متحدہ عرب امارات، قطر، کویت، بحرین اور عمان پر مشتمل ہے اور یہ پاکستان کی زرعی پیداوار اور ٹیکسٹائل کی بڑی منڈی ہے، جبکہ توانائی کی درآمدات کا بھی اہم ذریعہ ہے۔

    بریفنگ میں پاکستان کی مجموعی تجارت پر بھی بات ہوئی۔ سیکریٹری تجارت نے بتایا کہ مالی سال 2025-26 میں خدمات سمیت کل برآمدات 40 ارب ڈالر رہیں، جن میں اشیا کی برآمدات تقریباً 32 ارب ڈالر تھیں۔ انہوں نے کہا کہ افغانستان کے ساتھ دوطرفہ اور ٹرانزٹ تجارت کی معطلی سے برآمدات میں تقریباً ایک ارب ڈالر کی کمی ہوئی، جس کا دفاع انہوں نے قومی سلامتی کی بنیاد پر کیا۔ کمیٹی نے اسی اجلاس میں اینٹی ڈمپنگ ڈیوٹیز ترمیمی بل 2026 کی بھی منظوری دی۔

  • Gulf exports fell $387m short as Iran war hit shipping

    Gulf exports fell $387m short as Iran war hit shipping

    Pakistan’s exports to the Gulf fell $387 million short between March and October this year, after the war between the United States and Iran threw shipping into disarray and pushed freight and insurance costs sharply higher. Commerce Secretary Jawad Paul gave the figure to the National Assembly’s Standing Committee on Commerce on Wednesday, drawing on commerce ministry numbers presented to the panel.

    The shortfall was heavily concentrated in the opening months of the conflict. Exports to the six Gulf Cooperation Council states dropped by $316.9 million, or 32.3 percent, in March to June compared with the same period a year earlier. The slide then eased considerably: in July to October the decline narrowed to 6.4 percent, or $69.8 million, as exporters found ways to work around the disruption.

    Paul told the committee that the impact was visible as soon as the fighting began. The conflict, which started with American and Israeli strikes on Iran in February, disturbed cargo and energy movements through the Strait of Hormuz, the narrow sea passage between Iran and Oman. Ships faced delays, goods were held up, and the cost of moving cargo climbed steeply, hitting agricultural and industrial shipments alike.

    Freight charges tell the story most starkly. The ministry said sending a 40-foot container from Karachi to Hamad port in Qatar, which used to cost between $1,300 and $1,900, rose to between $8,500 and $8,800 at the height of the disruption. For exporters of perishable goods such as meat, the delays and the soaring charges were especially damaging.

    How the government responded

    Officials told the committee that the government moved quickly once the scale of the problem became clear. An inter-ministerial committee was set up in March to coordinate the response between government departments and private businesses. Dedicated cargo flights were arranged, particularly for meat exports, and lower air freight rates were negotiated with Emirates, Gulf Air and Jazeera Airways. Port handling charges were cut by up to 60 percent, and cargo vessels were arranged to keep meat and other goods moving to Gulf markets.

    Paul said Pakistani businesses had gradually adapted to the changed conditions, and trade with the Gulf states was slowly recovering. The Gulf bloc, made up of Saudi Arabia, the United Arab Emirates, Qatar, Kuwait, Bahrain and Oman, is one of the biggest buyers of Pakistani farm produce and textiles, and an important source of the country’s energy imports.

    The briefing also covered the wider strain on Pakistan’s trade. Paul said total exports, including services, reached $40 billion in the 2025-26 fiscal year, with merchandise exports at about $32 billion. He added that the suspension of bilateral and transit trade with Afghanistan had cut exports by around $1 billion, a decision he defended on national security grounds. The committee also approved the Anti-Dumping Duties (Amendment) Bill, 2026, during the same sitting.